CARACTÉRISTIQUES DU BUGGY MUGEN MBX8-R 

• Transmission 4x4 par cardans
• 3 différentiels
• Support moteur en Aluminium
• Embrayage 4 points d’origine réglable
• Châssis en Aluminium traité dur
• Montage entièrement sur Roulement
• Cardans articulés de type CVD 
• Barres antiroulis avant et arrière
• Supports d'amortisseurs Avant et Arrière multi-positions en Aluminium traité
• Support d’aileron monobloc et aileron allégé
• Carrosserie Lexan à peindre
• Planche de stickers inclus
• Manuel de montage et liste des pièces détachées incluses

Mugen MBX8-R  :

• Largeur: 309mm
• Empattement: 315-320mm
• Les supports d’amortisseurs avant et arrière sont nouveaux avec de nouveaux inserts pour trouver le réglage optimum.
• Cales Aluminium de support de triangles C et D à l’arrière sont plus étroites pour que les triangles travaillent mieux
• Nouvelles fusées arrières viennent compléter la nouvelle épure du train arrière puisque celles-ci sont désormais réglables 
•  Le châssis est toujours d’une épaisseur de 3mm en Aluminium traité dur et fraisé. Celui-ci a été légèrement modifié 
•  Les Différentiels « HT » High Traction, sont inclus d’origine dans le kit
• Le MBX8R est livré d’origine avec un nouvel embrayage complet à 4 masselottes de Mugen Seiki
• La direction est sur rotules qui est une spécificité inspirée des voitures de piste bitume
• Les cellules avant et arrière offrent un accès très rapide aux différentiels pour l’entretien et le changement de réglage 
• Le nouvel aileron du MBX8-R a de nouveaux appuis aérodynamiques avec de nouvelles dérives
•  Le support d'aileron arrière révisé fournira une force d'appui supplémentaire et augmentera la durabilité
•  La platine radio du MBX8-R a été optimisée avec une boite d’accus élargie pour intégrer des packs d’accus grands formats 
•  Les amortisseurs sont désormais équipés d’origine de bouchons à émulsion (E2572) 
•  Le filtre à air est d’un gros diamètre avec une mousse spéciale, associé à un nouveau coude flexible
•  Les ressorts d'étrier de frein prennent place pour libérer les disques de freins de tout frottement 
•  Raccord de carburant à 90 degrés en sortie de réservoir pour un acheminement plus direct des durites de carburant
•  Colliers de barre stabilisatrice pour réduire le mouvement latérale de la barre anti roulis